Karaniwang mga pagkakamali at sagot ngPneumatic Cylinders
Ang isang silindro ay tumutukoy sa isang cylindrical metal na elemento na naglalagay ng isang piston upang maisagawa ang linear na paggalaw na paggalaw sa loob nito. Ang mga pangunahing patlang ng aplikasyon nito ay sumasaklaw sa pag -print (control ng pagkabalisa), semiconductors (mga makina ng welding machine, paggiling ng chip), pamamahala ng automation, mga robot, atbp.
Ang isang silindro ay binubuo ng isang silindro bariles, isang takip ng kaso, isang piston, isang piston rod, at mga elemento ng sealing atbp Ngayon, ipakilala natin ang mga karaniwang pagkakamali ng mga cylinders at kanilang mga sagot.
Ang isa dahil sa hindi tamang pagpupulong ng silindro at matagal na paggamit ng panahon, ang pneumatic actuator (silindro) ay mahina laban sa panloob at labas ng pagtagas, hindi sapat na presyon ng output, hindi matatag na operasyon, hindi magandang epekto ng buffering, pinsala sa piston rod at cylinder head, at iba pang mga pagkakamali sa kasalanan.
. Tiyakin ang coaxiality sa pagitan ng piston rod at ng silindro bariles. Mahalaga ang mga milya na madalas na tingnan kung ang langis ng lubricator ng langis ay gumagana nang maaasahan upang matiyak na ang mga kadahilanan na kumikilos ay mahusay na lubricated. Kapag ang singsing ng sealing at ang singsing ng sealing ay isinusuot o nasira, dapat itong mapalitan sa oras. Kung may mga impurities sa silindro, kailangan nilang matanggal sa oras. Habang may mga gasgas sa piston rod, kailangang mapalitan.
. Kaugnay nito, ang sentro ng piston rod ay kailangang ayusin. Subukan kung o hindi ang langis ng lubricator ng langis ay tumatakbo nang maaasahan, at kung naharang ang pipeline ng paghahatid ng gas. Kapag may condensate na tubig at impurities sa loob ng silindro, nararapat silang alisin sa oras.
(3) Ang negatibong epekto ng buffering ng silindro ay karaniwang dahil sa pinsala ng singsing ng buffer sealing o ang pinsala sa pag -aayos ng tornilyo. Sa puntong ito, ang singsing ng sealing at pag -aayos ng mga tornilyo ay kailangang mapalitan.
. Kaugnay nito, ang gitnang pag -andar ng piston rod ay nararapat na ayusin. I -update ang singsing ng buffer sealing o ang pag -aayos ng tornilyo.
Ang mga pagkakamali ng direksyon na manipulahin ang balbula ay sumasaklaw: ang balbula ay hindi maaaring baligtarin o ang baligtad na paggalaw ay mabagal, ang pagtagas ng gasolina, at ang solenoid na balbula ng pilot ay may depekto, atbp.
. Kung o hindi ang lagkit ng langis ng lubricating ay angkop. Habang mahalaga, ang langis ng lubricating ay nararapat na mapalitan, ang mga sliding na sangkap ng direksyon ng pamamahala ng balbula ay kailangang linisin, o ang tagsibol at ang direksyon ng pamamahala ng balbula ay kailangang mapalitan.
. Sa puntong ito, ang singsing ng sealing, balbula ng balbula, at upuan ng balbula ay dapat mapalitan, o ang direksyon ng control valve ay dapat mapalitan ng isang bagong tatak.
(3) Kung ang mga butas ng pagkonsumo at maubos ng balbula ng solenoid pilot ay naharang sa pamamagitan ng langis na putik o iba't ibang mga partikulo, ang pagbubuklod ay hindi masikip, ang palipat -lipat na core ay natigil, o maaaring may kasalanan sa loob ng circuit, atbp, marami sa mga ito ay maaaring layunin ang direksyon na manipulahin ang balbula na mabigong baligtarin nang normal. Para sa pangunahing tatlong mga kondisyon, ang langis ng putik at mga impurities sa pilot valve at ang movable iron center ay dapat na malinis. Ang mga pagkakamali sa circuit ay karaniwang nahahati sa mga kategorya: manipulate circuit faults at electromagnetic coil faults. Bago suriin ang mga pagkakamali sa circuit, ang manu -manong knob ng direksyon na manipulahin ang balbula ay kailangang lumaki upang maging ilang mga pagkakataon sa peer kung maaari itong kabaligtaran na karaniwang sa ilalim ng na -rate na stress ng hangin. Kung maaari itong baligtarin nang karaniwang, mayroong isang kasalanan sa loob ng circuit. Kapag nagsasagawa ng inspeksyon, ang boltahe ng electromagnetic coil ay maaaring masukat sa isang instrumento upang makita kung naabot na nito ang rate ng boltahe. Kung ang boltahe ay masyadong mababa, ang enerhiya na naihatid sa loob ng pamamahala ng circuit at ang nauugnay na limitasyon ng circuit circuit ay dapat na karagdagan na sinuri. Kung ang balbula ng control ng direksyon ay nabigo na baligtarin ang karaniwang sa rate ng boltahe, mahalaga na suriin kung maluwag o hindi ang koneksyon (plug) ng electromagnetic coil o may mahinang pakikipag -ugnay. Ang diskarte ay upang i -unplug ang plug at℃ang halaga ng paglaban ng coil. Kung ang bayad sa paglaban ay napakalaki o napakaliit, ipinapakita nito na ang electromagnetic coil ay nasira at dapat mapalitan.
3 Ang mga pagkakamali ng mga sangkap na pneumatic auxiliary partikular na sumasaklaw: mga pagkakamali ng langis na lubricator, awtomatikong mga pagkakamali ng balbula ng alisan ng tubig, mga pagkakamali ng muffler, at iba pa.
. Kaugnay nito, ang mga barado at tumutulo na mga rehiyon ay dapat na tratuhin kaagad, at ang rate ng pagtulo ng langis ay dapat na nababagay sa halos limang patak na naaayon sa minuto. Habang ang regular na paggamit, ang yugto ng langis sa loob ng tasa ng langis ay dapat mapanatili sa loob ng mas mataas at bawasan ang mga limitasyon ng mga tier. Ang tubig na idineposito sa pinakamababang ng tasa ng langis ay kailangang alisin sa oras.
. Sa puntong ito, kailangan itong matanggal at siyasatin at malinis ang malinis.
. Samakatuwid, ang muffler ay dapat na malinis na malinis nang madalas.
