①. Bigyang-pansin ang pagpapanatili ng distansya sa pagitan ng parallel Pneumatic cylinders
Ang distansya sa pagitan ng dalawang magkatulad na Pneumatic cylinder barrels ay dapat na higit sa 40mm; kung hindi, ang mga magnetic switch ng dalawang Pneumatic cylinder na ito ay makagambala sa isa't isa, na magdudulot ng mga malfunctions.
②, ang mga kable ng mga magnetic switch ay dapat na maikli hangga't maaari
Ang haba ng mga kable ay walang epekto sa paggamit ng function. Gayunpaman, kung ang mga kable ay masyadong mahaba, ang kasalukuyang ay magiging napakalaki kapag ang switch ay naka-on, na magpapaikli sa buhay ng serbisyo ng switch. Kung ang mga kable ay dapat na napakahaba, higit sa 5 metro, dapat gumamit ng isang contact protection box.
③. Mga Pag-iingat para sa Paggamit sa Mga Espesyal na Kapaligiran
1. Sa malakas na magnetic na kapaligiran, ang mga pneumatic cylinder na may malakas na magnetic field resistance ay dapat gamitin.
2. Sa mga kapaligirang may maraming alikabok, mga patak ng tubig o mga patak ng langis, dapat gamitin ang mga teleskopikong manggas na proteksiyon sa gilid ng Pneumatic cylinder rod.
3. Sa isang kapaligiran kung saan may pulbos na bakal at mga paghahain ng bakal sa malapit, kung walang proteksiyon na ginawa, aakitin ng magnet ang pulbos na bakal at mga paghahain ng bakal upang maipon sa paligid nito, na nagpapahina sa puwersa ng magnetic sa loob ng Pneumatic cylinder, na maaaring maging sanhi ng pagkabigong gumana ng magnetic switch.
④. Tandaan - Ang baras ng nag-iisang-axis na pneumatic cylinder ay iikot
Maliban kung ito ay isang anti-rotation single-shaft cylinder, ang shaft ng isang-shaft cylinder ay iikot sa panahon ng paggalaw, na maaaring maging sanhi ng bolt connection sa ulo ng piston rod upang lumuwag.
⑤. Ang piston rod ay hindi dapat sumailalim sa radial force
Ang piston rod ay maaari lamang makatiis ng axial push at pull forces. Huwag hayaang mapasailalim ito sa lateral forces dahil lang sa makapal at matibay. Sa sandaling ito ay sumailalim sa mga lateral forces, ang guide rod at ang panloob na dingding ng Pneumatic cylinder barrel ay bubuo ng isang espesyal na puwersa, na lubos na magpapaikli sa buhay ng serbisyo ng Pneumatic cylinder.
Kung mayroong radial force, mahalagang magdagdag ng guide rods o slide rails para sa tulong, o direktang pumili ng cylinder na may built-in slide rails at guide rods. Ang mga pneumatic cylinder na may built-in guide rods at slide rail ay karaniwang mas mahal kaysa sa mga built-in, ngunit mas maliit ang mga ito sa laki. Pumili lamang ayon sa partikular na sitwasyon.
⑥. Ang mga proteksiyon na hakbang ay dapat gawin sa mga gumagalaw na bahagi ng Pneumatic cylinder
Ang mga pneumatic cylinder ay malamang na magdulot ng pinsala. Ang malalaking diameter ng silindro ay maaaring direktang humantong sa kapansanan o kahit kamatayan. Kung walang safety light curtain sa labas ng makina, dapat gawin ang mga proteksiyon sa mga bahagi kung saan gumagana ang Pneumatic cylinders.
⑦. Napakahalaga ng karagdagang buffering
Kapag ang masa ng hinimok na bagay ay malaki at ang bilis ay mataas, ang self-buffering capacity ng cylinder ay karaniwang hindi sapat. Dapat tayong magdagdag ng hydraulic buffer o mag-set up ng deceleration circuit upang tumulong sa deceleration at paghinto.
⑧. Ang mga pneumatic cylinder na may guide rod ay hindi dapat gamitin bilang gear point
Ang stop point ay nilagyan ng nakalaang blocking Pneumatic cylinder. Huwag isipin na ang isang silindro na may guide rod ay maaari ding gamitin bilang stop point. Hindi ito makatiis sa radial impact. Kung ito ay gagamitin bilang stop point, ang guide rod ay luluwag sa loob ng ilang buwan, na magdudulot ng hindi tumpak na pagpoposisyon.
⑨. Dapat na idinisenyo ang mga suporta sa gitna ng mahabang-stroke na Pneumatic cylinder
Dapat na idisenyo ang isang suporta sa gitna ng mahabang-stroke cylinder upang malampasan ang sagging ng piston rod, ang pababang baluktot ng cylinder barrel, pati na rin ang pinsalang dulot ng vibration at external load sa piston rod.
⑩. Ganap na isaalang-alang ang epekto ng power at gas cut-mga sitwasyon at ang maling operasyon ng cylinder
Lalo na para sa gripper Pneumatic cylinder, kapag humahawak ng mga item, kung may biglaang pagkawala ng kuryente o gas-at walang ginawang proteksyon, maaari itong maging sanhi ng pagkahulog ng mga item, na makapinsala sa makina o sa mga produkto. Kung kinakailangan upang pigilan ang Pneumatic cylinder na hindi gumana dahil sa power failure, maaaring pumili ng double-coil Pneumatic solenoid valve. Maaari nitong mapanatili ang orihinal na paggalaw ng Pneumatic cylinder kung sakaling magkaroon ng power failure.
⑪.Ang piping sa pagitan ng Pneumatic cylinder at ng Pneumatic solenoid valve ay hindi dapat masyadong mahaba
Kung ang piping sa pagitan ng Pneumatic cylinder at ng solenoid valve ay masyadong mahaba, magiging mahirap para sa gas na ma-discharge at mapalitan. Sa paglipas ng panahon, malamang na mangyari ang condensation.
⑫. Mga hakbang na anti-loosening sa mga vibrating na kapaligiran
Kung ang Pneumatic cylinder ay ginagamit sa isang nagtatrabaho na kapaligiran na may mataas na lagkit at makabuluhang panginginig ng boses, dapat bigyang pansin ang pagpigil sa pag-loosening ng disenyo, pag-install ng mga turnilyo at lahat ng mga link ng koneksyon.
⑬. Pneumatic Cylinder Lubrication
Sa ngayon, karamihan sa mga Pneumatic cylinder ay pre-napuno ng grasa, kaya hindi na kailangang magdagdag ng lubricating oil. Gayunpaman, kapag naidagdag na ang lubricating oil, hindi na mapipigilan ang supply ng langis dahil ang paunang-nadagdag na grasa ay maaaring mahugasan. Ang pagkabigong magbigay ng langis ay magdudulot ng mahinang operasyon ng Pneumatic cylinder.
Sa itaas ay Alam mo ba ang maliliit na katotohanang ito tungkol sa nilalaman ng Pneumatic cylinders? Upang matuto ng higit pang nauugnay na impormasyon, bisitahin anghttps://www.joosungauto.com/.
