Mga paraan ng pag-aayos para saniyumatik na silindropagtagas
Upang maunawaan ang mga pamamaraan ng pag-aayos para sa pagtagas ng pneumatic cylinder, una sa lahat, kailangan nating malaman kung ano ang mga partikular na bahagi nito, ang mga pangunahing bahagi, at ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng silindro:
Isinasaalang-alang ang nag-iisang-piston rod double-acting cylinder, na siyang pinakakaraniwang ginagamit sa mga pneumatic system, bilang halimbawa, ang karaniwang istraktura ng cylinder ay ipinapakita sa sumusunod na figure. Binubuo ito ng cylinder barrel, piston, piston rod, front end cover, rear end cover, at seal, atbp. Ang loob ng double-acting cylinder ay nahahati sa dalawang chamber ng piston. Ang cavity na may piston rod ay tinatawag na rod-filled cavity, at ang cavity na walang piston rod ay tinatawag na rod-free cavity.
Kapag ang compressed air ay input mula sa rodless chamber, ang rod-filled chamber ay nauubos. Ang puwersa na nabuo ng pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng dalawang silid ng silindro na kumikilos sa piston ay nagtagumpay sa pagkarga ng paglaban upang itulak ang piston na gumalaw, na nagiging sanhi ng pag-extend ng piston rod. Kapag ang hangin ay pumasok sa rod cavity at naubos ang non{3}}rod cavity, bawiin ang piston rod. Kung ang rod chamber at ang rodless chamber ay magkapalit sa intake at exhaust, ang piston ay makakamit ng reciprocating linear motion. Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng silindro: Ang presyur na hangin ay nagiging sanhi ng paggalaw ng piston. Sa pamamagitan ng pagbabago ng direksyon ng air intake, ang direksyon ng paggalaw ng piston rod ay binago din.
Mga Tip sa Pag-diagnose at Pagpapanatili para sa Mga Karaniwang Fault ng Pneumatic Cylinders
Magandang pneumatic cylinder
1. Mahigpit na harangan ang air hole gamit ang iyong kamay, pagkatapos ay hilahin ang piston shaft gamit ang iyong kamay. Kapag humihila, mayroong isang malakas na reverse force, at kapag pinakawalan, ang piston ay awtomatikong babalik sa orihinal na posisyon nito. Hilahin ang push rod at pagkatapos ay harangan ang air hole. Kapag pinindot ang push rod sa pamamagitan ng kamay, mayroon ding malaking reverse force. Kapag pinakawalan, ang piston ay awtomatikong babalik sa orihinal nitong posisyon.
2. Maling pneumatic cylinder
Kapag humihila, walang pagtutol, o ang puwersa ay napakaliit. Kapag pinakawalan, ang piston ay hindi gumagalaw o gumagalaw nang mahina at mabagal. Kapag bumunot, mayroong reverse force, ngunit unti-unti itong bumababa kapag patuloy na humihila. Kapag pinindot, walang pressure o napakaliit ng pressure. Mayroong presyon, ngunit ang presyon ay lumiliit at lumiliit.
3. Sa pangkalahatan, ang mga magnetic switch ay hindi madaling kapitan ng pagkabigo. Gayunpaman, sa aktwal na operasyon, madalas nating nakatagpo ang hindi pangkaraniwang bagay na ang magnetic switch ay hindi gumagana at walang output ng signal. Ito ay dahil ang posisyon ng pag-install ng magnetic switch ay nagbago, na nagiging sanhi ng hindi nito maramdaman ang magnet sa silindro. Samakatuwid, kinakailangan para sa amin na suriin nang madalas kung ito ay mahigpit.
Hindi namin inirerekomenda ang pag-aayos ng mga pneumatic cylinder. Gayunpaman, kung minsan para sa pang-emergency na paggamit, iminumungkahi namin na magsagawa ng mga simpleng pag-aayos para sa mga phenomena gaya ng pagtagas ng hangin, walang paggalaw, mabagal na paggalaw, o pagtagas ng hangin sa mga pneumatic cylinder.
Una, gumamit ng retaining ring plier para tanggalin ang retaining ring (screw) sa buntot ng cylinder. Pagkatapos, alisin ang cylinder piston. Magkakaroon ng rubber ring sa piston. Sa pangkalahatan, kung ang silindro ay hindi gumagalaw, gumagalaw nang mabagal, o may gas leakage, ito ay sanhi ng labis na pagkasira ng singsing na ito ng goma. Alisin ang singsing na goma, pagkatapos ay mag-install ng bago. Panghuli, linisin nang maigi ang katawan ng silindro at tiyaking hindi nakaharang ang dalawang air inlet. Kapag maayos na ang lahat, lagyan ng kaunting hindi kontaminadong grasa ang panloob na dingding ng bloke ng silindro at pagkatapos ay i-install ang retaining ring sa buntot ng silindro. Sa pangkalahatan, pagkatapos ng pag-aayos na ito, ang buhay ng serbisyo ng silindro ay maaaring pahabain ng isa hanggang dalawang taon.
Ang kagamitan ay nakasalalay sa pagpapanatili, hindi sa pagkumpuni. Kung ito ay maayos-pinapanatili sa isang regular na batayan, hindi na kailangang ayusin.
Alagaan nang mabuti ang iyong kagamitan, alagaan at punasan ito nang madalas upang mapanatili itong malinis.
2. Huwag mag-overload ang kagamitan o gamitin ito sa paglabag sa mga regulasyon.
3. Sa kaso ng malfunction, maging matiyaga sa pag-troubleshoot at huwag gumamit ng brute force o karahasan.
4. Ang mga pinong sangkap ay dapat maingat na maingat. Huwag gumamit ng mapurol o matutulis na bagay upang hampasin o sundutin ang kagamitan.
5. Ang kumpletong paghahanda ng mga bulnerable na bahagi at mabilis na pag-update ng mga guhit ay maaaring makabuluhang paikliin ang limitasyon sa oras ng pagpapanatili.
6. Obserbahan ang katayuan ng pagpapatakbo ng kagamitan nang madalas sa pang-araw-araw na buhay upang maiwasan ang mga malfunction ng kagamitan.
Sa itaas ay ang mga paraan ng Pag-aayos para sa nilalaman ng pagtagas ng pneumatic cylinder. Upang matuto ng higit pang nauugnay na impormasyon ay magagamithttps://www.joosungauto.com/.
