Ang mga kadahilanan kung bakit ang mga pneumatic cylinders ay madaling kapitan ng pagkabigo
1️⃣. Hindi magandang kalidad ng materyal
Pneumatic CylindersKailangang makatiis ng malaking epekto, panginginig ng boses at pag -load sa panahon ng operasyon. Kung mahirap ang kalidad ng materyal, madaling kapitan sila ng pinsala tulad ng mga bitak at pagkapagod. Samakatuwid, kapag ang pagbili at paggamit ng mga pneumatic cylinders, mahalagang bigyang pansin ang kalidad ng mga materyales, lalo na ang mga piston rod at cylinder barrels ng mga cylinders, upang matiyak ang kanilang buhay sa serbisyo.
2️⃣, hindi wastong operasyon
Ang hindi maayos na operasyon ay isa rin sa mga dahilan kung bakit ang mga pneumatic cylinders ay madaling kapitan ng pagkabigo. Sa panahon ng proseso ng operasyon, kung hindi ito isinasagawa sa tamang paraan at pagkakasunud -sunod, makakaapekto ito sa epekto ng paggamit ng silindro at kahit na humantong sa pinsala nito. Halimbawa, kapag binabaligtad ang linya ng hangin, binago ng operator ang direksyon nang walang tigil nang hindi tumitigil upang mabawasan ang presyon ng hangin, na naging dahilan upang mabangga ang silindro piston at masira.
3️⃣. Alikabok, dumi, atbp
Dahil sa kumplikadong on-site na kapaligiran, hindi maiiwasan na ang gawain ay maaabala sa pamamagitan ng mga impurities tulad ng alikabok at dumi, na kung saan ay makakaapekto sa normal na operasyon ng silindro. Ang mga impurities na ito ay maaaring sumunod sa mga bahagi ng sealing, pag -slide ng mga bahagi, bloke ng silindro, ulo ng silindro, at iba pang mga lugar ng silindro, pinipigilan ang normal na paggamit ng silindro at sa gayon pinabilis ang pagsusuot nito.
Paano natin maiiwasan ang paglitaw ng mga pagkakamali sa mga pneumatic cylinders? Ang mga sumusunod na puntos ay kailangang pansinin:
1. Piliin ang mga de-kalidad na cylinders;
2. Kapag nag -debug ng landas ng gas, kinakailangan na sundin ang mga tamang hakbang at pamamaraan.
3. Panatilihing malinis at kalinisan ang site, at subukang maiwasan ang mga impurities mula sa pagpasok sa silindro.
4. Gumawa ng isang mahusay na trabaho sa pagpapanatili ng silindro, at regular na suriin at palitan ang mga bahagi ng sealing at mga dynamic na sangkap ng sealing ng silindro.
Sa kabuuan, ang mga pangunahing dahilan kung bakit ang mga pneumatic cylinders ay madaling kapitan ng pagkabigo ay hindi magandang kalidad ng materyal, hindi wastong operasyon, pati na rin ang alikabok at dumi. Upang maiwasan ang paglitaw ng mga pagkabigo sa silindro, kailangan nating mapahusay ang ating pansin sa mga aspeto tulad ng pagpili, operasyon, at pagpapanatili.
Ang nagtatrabaho prinsipyo ng silindro at ang pag -aayos ng mga solenoid valves
Mayroong iba't ibang mga uri ng mga cylinders, bukod sa kung saan ang isang uri ay malawakang ginagamit dahil sa mahusay na kontrol ng stroke. Ang ganitong uri ng silindro ay ginagamit kasabay ng pneumatic solenoid valves upang makamit ang ejection at pag -urong ng silindro sa pamamagitan ng air intake at exhaust.
Kapag ang silindro ay itinulak, ang hangin ay pumapasok mula sa ilalim at maubos mula sa itaas. Kapag naatras, tumatagal ng hangin mula sa itaas at maubos mula sa ilalim. Ang p port ng pneumatic solenoid valve ay ang air inlet, ang A at B port ay ang mga air outlet na konektado sa silindro, at ang mga port ng R at S ay ang mga port ng tambutso, na karaniwang hindi konektado.
Ito ay napaka -simple upang matukoy kung nasira ang pneumatic solenoid valve. Pindutin lamang ang manu -manong pindutan. Kung ang silindro ay nagpapatakbo, normal ang solenoid valve. Kung hindi ito gumagalaw, maaaring ito ay isang problema sa circuit o isang madepektong paggawa ng solenoid valve mismo. Karaniwan ang isang ilaw ng tagapagpahiwatig sa pneumatic solenoid valve. Kung hindi ito magaan, ipinapahiwatig nito na walang suplay ng kuryente. Kapag sinuri ang circuit o palitan ito, bigyang -pansin kung tumutugma ang boltahe.
