Pneumatic actuator -Pneumatic cylinder
Mga Uri ng Pneumatic Cylinders
1.1 Mga Klase ng Straight Line
Mga karaniwang Pneumatic cylinder, manipis na Pneumatic cylinder, pen-shaped Pneumatic cylinders
Clamping Pneumatic cylinder: May lock, air cut-off lock, at anti-air cut-off protection
Pneumatic cylinder positioning: Ang pneumatic cylinder mismo ay hindi sumusuporta sa multi-point positioning o double stroke
Dobleng-axis Pneumatic cylinder: Dobleng lakas ng output, na may kakayahang makayanan ang ilang mga sandali ng baluktot.
Ang katumpakan ng pagpoposisyon ng Pneumatic cylinder ay nakasalalay sa limitasyon. Kapag ginagamit ito nang may malaking lakas ng output o mataas na bilis, kailangang magdagdag ng limitasyon. Ang dahilan ay upang maiwasan ang piston mula sa labis na epekto at madaling makapinsala sa Pneumatic cylinder head. Maliit na piston, maiikling-stroke na Pneumatic cylinder, umaasa sa sarili nilang matigas na bakal
Istraktura ng gabay: Ang nag-iisang-mga pneumatic cylinder sa pangkalahatan ay hindi dapat direktang i-load at kailangang nilagyan ng guide/load-bearing structures (guide shaft, linear bearings, linear guides). Ang mga maliliit na piston, maiikling-stroke na mga pneumatic cylinder, kapag hindi nagdadala ng malalaking load, at walang giya/load-bearing structures, ay katanggap-tanggap din. Ang tatlong-axis na pneumatic cylinder ay may mga katangian ng isang guide rod
Mga anti-self-na pag-ikot: Hindi regular na cross-section, na may mga guide rod
1.2 Uri ng rotary: Rotary Pneumatic cylinder
1.3 Mga functional na kategorya: Gripper Pneumatic cylinders/finger Pneumatic cylinders, blocking Pneumatic cylinders
2. Theoretical output force ng Pneumatic cylinder
Ang theoretical thrust (N) ng isang karaniwang double-acting Pneumatic cylinder ay: Fa=0.25π*D^2*P
Sa formula:
Pneumatic cylinder diameter (mm
Ang working pressure (MPa) ng Pneumatic cylinder.
Ang theoretical tensile force (N) ay: Fa=0.25π*(D-d)^2*P
Sa formula, kapag ang d ay ang diameter ng piston rod (mm), maaari itong matantya na d=0.3D.
3. Load rate ng Pneumatic cylinder
Ang rate ng pagkarga ng Pneumatic cylinder: Ito ay tumutukoy sa ratio ng aktwal na load force F ng Pneumatic cylinder sa theoretical output force F0.
Ang kapasidad ng pag-load ay isang mahalagang kadahilanan sa pagpili ng isang Pneumatic cylinder. Ang aktwal na puwersa ng pagkarga na kumikilos sa piston shaft ay nag-iiba sa iba't ibang kondisyon ng pagkarga.
Ang aktwal na pagkarga ng Pneumatic cylinder ay tinutukoy ng mga kondisyon ng pagtatrabaho. Kung ang rate ng pagkarga η ay tinutukoy, ang teoretikal na output ng Pneumatic cylinder ay maaari ding matukoy. Ang pagpili ng load rate η ay nauugnay sa pagganap ng pagkarga ng Pneumatic cylinder at ang bilis ng paggalaw ng Pneumatic cylinder.
4. Pagkalkula ng output thrust at air consumption ng Pneumatic cylinder
Pagkalkula ng output thrust ng Pneumatic cylinder. Kung kunin ang nag-iisang-rod double-acting Pneumatic cylinder na ipinapakita sa Figure 10-14 bilang isang halimbawa, ang thrust F1 na nabuo ng piston rod kapag ang piston ay lumipat sa kanan at ang pulling force na F2 na nabuo ng piston rod kapag ito ay gumagalaw sa kaliwa ay maaaring kalkulahin ayon sa mga equation (10-2) at (10-3)
(2) Ang pagkonsumo ng hangin q ng compressed air para sa isang reciprocating stroke ng Pneumatic cylinder ay maaaring kalkulahin sa pamamagitan ng equation (10-4):
Dahil ang gumaganang presyon na kinakailangan ng bawat pneumatic device ay iba, dapat mayroong isang pinag-isang pamantayan ng presyon para sa pagkalkula ng pagkonsumo ng hangin. Sa pangkalahatan, ang rate ng daloy ng naka-compress na hangin sa iba't ibang mga presyon ay na-convert sa libreng rate ng daloy ng hangin sa karaniwang presyon ng atmospera para sa pagkalkula, iyon ay:
Q=q× (p+0.103) /0.103
Sa formula: Q - libreng air consumption (m³/s), p - Working pressure ng compressed air (Mpa)
5. Pagpili ng pneumatic cylinder
Ayon sa mga kinakailangan at kundisyon sa trabaho, piliin nang tama ang uri ng Pneumatic cylinder.
Kung walang impact phenomenon o impact noise kapag ang Pneumatic cylinder ay umabot sa dulo ng stroke, dapat pumili ng buffer Pneumatic cylinder. Kung kailangan ang magaan na timbang, dapat pumili ng magaan-duty na Pneumatic cylinder. Kung makitid ang espasyo sa pag-install at maikli ang stroke, maaaring pumili ng manipis na Pneumatic cylinder. May lateral load, at opsyonal ang Pneumatic cylinder na may guide rod. Kinakailangan ang mataas na katumpakan ng pagpepreno, at dapat pumili ng locking Pneumatic cylinder. Ang piston rod ay hindi pinapayagang umikot. Maaaring pumili ng pneumatic cylinder na may hindi-rotating rod function. Dapat piliin ang-init na mga pneumatic cylinder sa mataas na{10}}temperatura na kapaligiran. Sa mga corrosive na kapaligiran, ang mga pneumatic cylinder na lumalaban sa kaagnasan ay dapat piliin. Sa malupit na kapaligiran na may alikabok, kailangang i-install ang mga takip ng alikabok sa pinahabang dulo ng piston rod. Kapag kailangan ang-libre ng polusyon, dapat piliin ang-walang langis o{17}}libre na lubricated na Pneumatic cylinder, atbp.. Ang diameter ng napiling Pneumatic cylinder ay tinutukoy batay sa nauugnay na pagkarga, ang ginamit na presyon ng hangin, at ang direksyon ng pagkilos.
Piliin ang Pneumatic cylinder stroke at ang workpiece movement distance:
Ito ay nauugnay sa okasyon ng paggamit at ang stroke ng mekanismo, ngunit sa pangkalahatan, ang buong stroke ay hindi dapat piliin upang maiwasan ang piston mula sa pagbangga sa Pneumatic cylinder head. Kung ito ay ginagamit para sa mga mekanismo ng pag-clamping, atbp., ang isang karagdagang allowance na 10 hanggang 20 mm ay dapat idagdag ayon sa kinakalkula na kinakailangang stroke.
Piliin ang Pneumatic cylinder series
Piliin ang uri ng pag-install ng pneumatic cylinder
Ang iba't ibang serye ay may iba't ibang paraan ng pag-install, pangunahin kasama ang pangunahing uri, uri ng paa, uri ng flange, U-hugis na kawit, at uri ng baras ng tainga
Piliin ang mga buffer: walang buffer, rubber buffer, air buffer, at hydraulic shock absorber
Ang napiling magnetic induction switch ay pangunahing ginagamit para sa pagtukoy ng posisyon, at kinakailangan na ang isang magnetic ring ay itayo sa Pneumatic cylinder
Kasama sa mga napiling Pneumatic cylinder na bahagi ang mga nauugnay na joints
6. Mga karaniwang piniling tatak ng Pneumatic cylinders: Airtac at SMC
Sa itaas ay ang Pneumatic actuator - na nilalaman ng pneumatic cylinder. Upang matuto ng higit pang nauugnay na impormasyon, bisitahin anghttps://www.joosungauto.com/.
